OEM LR007474 24152333899 C2C6715 Oil Pan Cho Land Rover Discovery IV Van
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
|
Nguồn gốc: | Quảng Châu, Trung Quốc |
---|---|
Hàng hiệu: | AFCS |
Chứng nhận: | ISO9001 |
Số mô hình: | C2D5992 |
Thanh toán:
|
|
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 100 chiếc |
Giá bán: | negotiable |
chi tiết đóng gói: | Netural hoặc tùy chỉnh |
Thời gian giao hàng: | 15-30 ngày |
Điều khoản thanh toán: | T / T, Western Union, MoneyGram |
Khả năng cung cấp: | 30000 chiếc / tháng |
Thông tin chi tiết |
|||
Tài liệu tham khảo số.: | C2D5992 | Mẫu xe: | Đối với Jaguar XK XJ S-TYPE CCX |
---|---|---|---|
Sự bảo đảm: | 60000 km | MOQ: | 100 CÁI |
Thời gian giao hàng: | 15-30 ngày | Bưu kiện: | Netural hoặc tùy chỉnh |
Năm: | 2002-2014 | ||
Điểm nổi bật: | Đầu que buộc C2D5992,Đầu que buộc Jaguar XK |
Mô tả sản phẩm
C2D5992 Kết thúc thanh cà vạt trái / phải phía sau cho Jaguar XK XJ S-TYPE CCX 2002-2014
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Tên sản phẩm | Tie Rod End |
Xe ô tô | Đối với JaguarXK XJ S-TYPE CCX |
OEM | C2D5992 C2D5993 C2Z3208 C2C1802 C2C36985 C2C24305 C2C18419 C2C13835 C2D5361 C2D51041 C2D51043 |
MOQ | 100 chiếc |
TôiVị trí phù hợp | Sau phải / trái |
Tiêu chuẩn | Chất lượng OEM |
Đặc trưng | Chống ôzôn, chịu nhiệt độ cao / thấp / Không khí nóng chống lão hóa / Chống dầu / Dẫn điện / Độ cứng tĩnh và động / Cao su chống mỏi / Độ bền kéo cao / Độ giòn ở nhiệt độ thấp / Kiểm tra phun muối / Lực kéo ra hoặc Kiểm tra lực ép ra |
Chứng nhận | ISO 9001 |
Vận chuyển | 15-30 ngày làm việc (phụ thuộc vào số lượng đặt hàng) |
Bưu kiện | Đóng gói trung tính hoặc tùy chỉnh |
Lô hàng | Đường biển, Đường hàng không, Tốc hành |
Sự chi trả | T / T, L / C, Money Gram, Western Union |
Những bức ảnh:
Mẫu xe | Động cơ | Dịch chuyển | Quyền lực | hình trụ | Gõ phím | Năm |
XF 2.2 D | 224DT | 2179 | 120 | 4 | Saloon | 2011-2015 |
XF 2.2 D | 224DT | 2179 | 140 | 4 | Saloon | 2011-2015 |
XF 2,7 D | AJD | 2720 | 152 | 6 | Saloon | 2008-2015 |
XF 3.0 | AJ6WG | 2967 | 175 | 6 | Saloon | 2008-2015 |
XF 3.0 | FB | 2967 | 179 | 6 | Saloon | 2008-2015 |
XF 3.0 D | AJV6D | : 2993 | : 155 | 6 | Saloon | 2009-2015 |
XF 3.0 D | AJV6D | 2993 | 177 | 6 | Saloon | 2009-2015 |
XF 3.0 D | AJV6D | 2993 | 202 | 6 | Saloon | 2009-2015 |
XF 4.2 | SV82G | 4196 | 219 | số 8 | Saloon | 2008-2015 |
XF 4.2 | SV8TS | 4196 | 219 | số 8 | Saloon | 2008-2015 |
XF 4.2 Kompressor | SV8TS | 4196 | 306 | số 8 | Saloon | 2008-2015 |
XF 5.0 | 508PN | 5000 | 283 | số 8 | Saloon | 2009-2015 |
XF 5.0 Kompressor | 508PS | 5000 | 346 | số 8 | Saloon | 2009-2015 |
XF 5.0 Kompressor | 508PS | 5000 | 375 | số 8 | Saloon | 2009-2015 |
Câu hỏi thường gặp:
Q1.Điều khoản đóng gói của bạn là gì?
Nói chung, chúng tôi đóng gói hàng hóa của mình trong các túi poly màu trắng trung tính và hộp kaqhi.Nếu bạn có yêu cầu đặc biệt cho hộp, các gói có thể thương lượng.
Quý 2.Làm thế nào về thời gian giao hàng của bạn?
Nói chung, sẽ mất từ 15 đến 50 ngày để hoàn thành sản xuất sau khi nhận được tiền đặt cọc của bạn.
Q3.Điều khoản thanh toán của bạn là gì?
Đặt cọc 30% trước khi sản xuất, 70% tổng số tiền phải được thanh toán trước khi giao hàng.
Q4.Bạn có thể sản xuất theo các mẫu?
Có. Chúng tôi có thể sản xuất theo mẫu hoặc bản vẽ kỹ thuật của bạn.Chúng tôi có thể mở mới theo yêu cầu của bạn.
Q5: Làm thế nào để bạn làm cho mối quan hệ kinh doanh của chúng ta lâu dài và tốt đẹp?
Chúng tôi giữ chất lượng tốt và giá cả cạnh tranh để đảm bảo lợi ích của khách hàng.
Mô tả Sản phẩm
Các thanh giằng là một phần của cơ cấu lái.Tùy thuộc vào loại hệ thống, có thể có một thanh giằng bên trong và bên ngoài cho hệ thống hộp cơ khí, hoặc thanh giằng bên ngoài chỉ kết thúc, trong hệ thống giá đỡ và bánh răng phổ biến hơn. (hoạt động ở cả lực căng và nén). Đầu thanh giằng là phần nối giữa khớp trục và bánh răng, truyền lực từ bánh răng thanh răng đến khớp tay lái. Sự thay đổi bằng đầu thanh giằng dùng để đặt góc của xe "s toe.
Các đầu thanh giằng của chúng tôi được thiết kế với vỏ được rèn một mảnh bằng thép hợp kim chất lượng cao.Toàn bộ lô đầu của thanh giằng được sản xuất bằng máy tiện CNC, máy cán ren SPM và máy mài điều khiển bằng vi xử lý.Các chân bóng được rèn nguội, chịu cảm ứng HF để đảm bảo tuổi thọ lâu dài.Các đầu thanh giằng này được thiết kế để có độ chính xác tối đa, cho phép chúng chịu tải trọng lớn
Nhập tin nhắn của bạn