24322-4X000 0K88R-12-740 Vòng xoáy căng cho Hyundai Terracan / Kia Carnivali
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
|
Nguồn gốc: | Quảng Châu, Trung Quốc |
---|---|
Hàng hiệu: | Idler Pulley |
Chứng nhận: | ISO9001 |
Số mô hình: | 16603-66010 1660366010 |
Thanh toán:
|
|
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 5 cái |
Giá bán: | negotiable |
chi tiết đóng gói: | Netural hoặc tùy chỉnh |
Thời gian giao hàng: | 5-40 ngày |
Điều khoản thanh toán: | T / T, Western Union, MoneyGram |
Khả năng cung cấp: | 30000 chiếc / tháng |
Thông tin chi tiết |
|||
Mẫu xe: | Dành cho Xe Toyota Estima Emina/Lucida | Sự bảo đảm: | 60000 km |
---|---|---|---|
vật liệu: | Nhôm, sắt.alloy | bưu kiện: | Mạng hoặc tùy chỉnh |
Năm: | 1992-1999,1998-2008 | ||
Điểm nổi bật: | 16603-66010 Ròng rọc căng đai truyền động,OEM 16603-66010,16603-66010 Ròng rọc đai dẫn động Idler |
Mô tả sản phẩm
Đường kính: 65mm
Chiều cao: 30mm
Đường kính trong 1:12mm
Đường kính trong 2:10mm
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Mẫu xe | Năm | Động cơ | CC | KW | Kiểu |
TOYOTA ESTIMA EMINA/LUCIDA(R1 , R2 )2.2 TD (CXR10,CXR11) | 1992-1999 | 3C-TE | 2184 | 74 | MPV |
TOYOTA LAND CRUISER 100(J1 )4.5i(FZJ105) | 1998-2008 | 1FZ-FE | 4477 | 165 | Xe địa hình kín |
TOYOTA LAND CRUISER 80(J8)4.5 EFi 4WD (FZJ80) | 1992-1997 | 1FZ-FE | 4477 | 158 | Xe địa hình kín |
TOYOTA PREVIAI(R1,R2)2.2 TD (CXR10,CXR11) | 1990-2000 | 3C-TE | 2184 | 74 | MPV |
Những bức ảnh:
Bánh xe căng chủ yếu bao gồm vỏ cố định, tay căng, thân bánh xe, lò xo xoắn, ổ lăn và ống bọc trục lò xo, v.v. Nó có thể tự động điều chỉnh lực căng theo mức độ kín khác nhau của đai để làm cho hệ thống truyền động ổn định, an toàn và đáng tin cậy.Bánh xe căng là bộ phận dễ bị tổn thương của ô tô và các phụ tùng khác.Thắt lưng dễ dàng co giãn trong thời gian dài.Một số bánh xe căng có thể tự động điều chỉnh độ căng của dây đai.Ngoài ra, với bánh xe căng, dây đai có thể chạy êm hơn, ít gây tiếng ồn hơn và có thể chống trượt.Chức năng của bánh xe căng là điều chỉnh độ kín của đai định thời, thường được thay thế cùng với đai định thời để tránh lo lắng.Các bộ phận khác không cần thay thế miễn là được bảo trì thường xuyên.
Để duy trì độ căng đai thích hợp, tránh trượt đai và bù đắp độ mòn và độ giãn của đai do lão hóa, bánh xe căng cần có một mô-men xoắn nhất định trong quá trình sử dụng thực tế.Khi bộ căng đai đang chạy, đai chuyển động có thể gây ra rung động trong bộ căng đai, điều này có thể dẫn đến mòn đai và bộ căng đai sớm.Vì vậy, một cơ cấu kháng lực được bổ sung vào bánh xe căng.Tuy nhiên, có nhiều thông số ảnh hưởng đến mô men xoắn và điện trở của bộ căng, đồng thời mức độ ảnh hưởng của từng thông số cũng khác nhau nên mối quan hệ giữa từng bộ phận của bộ căng với mô men xoắn và điện trở rất phức tạp.Sự thay đổi mô men xoắn ảnh hưởng trực tiếp đến sự thay đổi điện trở và là yếu tố chính ảnh hưởng đến điện trở.Yếu tố chính ảnh hưởng đến mô men xoắn là thông số của lò xo xoắn.Giảm đường kính giữa của lò xo xoắn đúng cách có thể cải thiện giá trị điện trở của bánh xe căng.
Những sảm phẩm tương tự :
Số OE bán chạy:
Câu hỏi thường gặp:
Q1.Điều khoản đóng gói của bạn là gì?
Nói chung, chúng tôi đóng gói hàng hóa của mình trong túi poly màu trắng trung tính và hộp kaqhi.Nếu bạn có yêu cầu đặc biệt cho hộp, gói có thể thương lượng.
Q2.MOQ là gì?
Q3.Điều khoản thanh toán của bạn là gì?
Đặt cọc 30% trước khi sản xuất, 70% tổng số tiền phải được thanh toán trước khi giao hàng. Chúng tôi sẽ cho bạn xem ảnh của sản phẩm và gói hàng trước khi bạn thanh toán số dư.
Q4.Bạn có thể sản xuất theo mẫu?
Đúng .chúng tôi có thể sản xuất theo mẫu hoặc bản vẽ kỹ thuật của bạn.Chúng tôi có thể mở mới theo yêu cầu của bạn.
Nhập tin nhắn của bạn